聚焦2021成都车展丨皇冠陆放领衔,一汽丰田携多款车型登场

021成都车展上一汽丰田携9款车型参展，皇冠陆放领衔登场成为焦点 。受疫情影响 ，车展延期2天于8月29日开幕
，但关注度依然很高
。一汽丰田共有13台车参展，涵盖皇冠陆放 、亚洲狮
、卡罗拉、奕泽 、亚洲龙
、全新荣放、威驰等车型 ，其中皇冠陆放最受观众瞩目。

022年8月26日
，在第二十五届成都世界汽车展览会开幕首日，一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力正式上市 ，与双擎版组成“双重动力”布局，进一步丰富产品阵营 。平台赋能与三大进阶在TNGA-K平台全面赋能下
，皇冠陆放0T实现“越野升级 、配置升级、格调升级 ”三大核心进阶
。

021成都车展前夕，皇冠陆放正式上市 ，官方指导价258万-308万元
，共推出6款车型，均采用5L+电机的混动系统 ，其中2款两驱车型
，4款四驱车型，在配置方面 ，也有着较大差别
，具体如何挑选，我们一起往下看。

一汽丰田皇冠陆放 2021年10月18日 ，一汽丰田“陆行中国
”皇冠陆放奢适远行之旅正式开启 。此次一汽丰田携旗下多款畅销SUV与所有参与者一起在大美滇川畅游
，感受山河壮阔之景。而全新旗舰大七座SUV皇冠陆放，俨然已成为此行最大的亮点之一
。

抢跑成都车展：推迟至8月27日上市 ，这一天恰好是成都车展前两天。车展上新车众多，皇冠陆放“抢跑”上市能够提前获得关注度
，让更多消费者聚焦关注，在车展上就不会面临那么大的上市宣传压力 。

万千世界,千万有你,疫情解封后,驾上RAV4荣放

〖壹〗
、好在 ，在全国人民的共同努力下
，疫情得到有效控制，生活终于恢复常态
。 城市解封、管控解除后 ，宅家太久的我们
，需要一场放松的活动。于是，在花的季节 ，约上好友
，一起欣赏花的季节，怒放美丽 。花海中的荣放 荣放穿行在花海中 花季 ，我们行走在乡村
。

〖贰〗 、从去年换车到现在
，已经差不多半年时间了，过年期间 ，受疫情的影响，车子很少用
，到现在，我的新伙伴荣放已经五千公里了。到了这个里程 ，感觉就有点想玩游戏
，完成了一个小成就一样 。看到很多人说荣放这里那里的问题，做为算是比较早的荣放车主 ，我有话想说
。

〖叁〗
、不过好在RAV4属于经典车型
，并不惧怕时间的流逝。满街跑的RAV4，也足以见得保有率这一块儿 ，还是拿捏得死死的 。群众的眼睛是雪亮的
，和大家一样，我当时在选车的时候 ，也是综合考虑了多方面的因素
，包括价位，质量 ，动力和空间，综合比对了一圈
，pass掉了CRV和奇骏，最后选取了RAV4荣放
。

锐际 、荣放与CR-V相比较,到底谁更值得买?看后不用再纠结

动力风格迥异 ，配置完全够用 毋庸置疑
，无论是从颜值方面还是尺寸方面，福特锐际
、丰田RAV4荣放和本田CR-V都可谓是不相上下 ，各有各的长处。不过
，在配置方面，三款车型就不得不进行一场正面厮杀 ，这也是车主极为在意的内容 。

具体的配置层面
，和CR-V/皓影不同，从148万的两驱风尚版开始往上 ，荣放的每个配置版本的差价都很小
，例如从两驱风尚版到两驱风尚PLUS版，差价只有5千元 ，多出了真皮方向盘、真皮座椅 、座椅加热等配置，这样的安排
，其实就是为了比较重视材质的消费者安排的。

本田CR-V采用传统的T字布局设计，规整的功能分区与按键布局 ，都强调了实用性
。而在细节处理方面的表现
，相比福特锐际更细腻一些，就例如接缝处的缝线
、木纹饰板等 ，车内档次感营造的不错。较高的档位区域设计
，也给中央扶手位置腾出了更大的储物空间 。

而锐际在内饰设计上，采用了环抱立体式中控设计 ，三辐式多功能方向盘、13英寸液晶仪表 、13英寸中控屏以及旋钮式换挡机构营造出的科技感更足
。此外
，在内饰质感上，还采用了大量软性材质包裹。值得一提的是 ，ST-LINE版本车型中控台还采用了翻毛皮材质
，使内饰看上去更加高档 。

皓影
、CR-V、锐际……20万级SUV市场竞争，今年变的异常激烈 ，新车型有着产品上的优势，老选手在费用方面更具诱惑力
。当然这些热门车型
，也都一个不落的亮相了2020春季云车展，正好借此机会看看性格迥异的它们 ，哪款更适合你。锐际 锐际实际上算是翼虎的换代车型
，只是在国内仍同台销售 。

0万左右的合资SUV扏：本田CR-V 、皓影、RAV4荣放
、威兰达、锐际
。本田CR-V 官方指导价：198-268万 东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望 ，动力感受满载也游刃有余 。

疫情对日系品牌4S店影响有多大?真实情况出乎你的想象!

〖壹〗 、疫情导致消费者出行受限
、经销商暂停营业、物流运输受阻
，直接抑制了购车需求
。同时，工厂停工 、供应链中断也影响了新车供应 ，进一步加剧了市场低迷。日系品牌集体受挫
，销量大幅下滑丰田：2月在华销量38万辆，同比减少70.2% ，虽“跑赢大市 ”
，但产品形象受损 。

〖贰〗
、日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产，进口车型方面 ，受到疫情影响，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产
，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂近来来看，对经销商影响并不大。 QX60库存较为充足 优惠幅度较大 具体体现在 ，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多
。

〖叁〗、上年缺处理芯片最明显的情况下
，广汽本田皓影的终端设备特惠也出现了大幅度回收利用，并且上海地域许多汽车4S店都还没现车。如今广汽本田的生产制造遭受了影响 ，不清楚经销商会不容易借此机会再次费用上涨 。东风日产也没好到哪里去
，据内部人员称，东风日产广州花都工厂的一部分生产流水线已逐渐停产
。

〖肆〗 、疫情对全行业的深层次影响 除了一季度影响市场供需 ，疫情的持续
，还将对汽车产业的三个方面产生连锁影响效应，它们是：营销
、供应链和现金流。

〖伍〗、月10日和11日 ，流通协会还分别对汽车4S店进行调研
，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家 ，总体开工比例23% 。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工
，复工率仅为18%
。