郑状出走吉利,蓝色吉利行动败了?
〖壹〗、从高调的发布蓝色吉利行动，到“东半球比较好的电动车” ，五年来 ，吉利的这一宏大新能源战略目标随着吉利新能源销售公司总经理郑壮的出走也暗示着蓝色吉利行动在一定程度上遇到了坎坷。历经北京现代 、驻足过长城汽车的刘智丰能否继续支撑起这个梦我们尚不了解到，但攀爬至自主品牌头把交椅后的吉利就好似踩下了刹车键。
〖贰〗 、五一小长假期间 ，有报道称原吉利领克战略规划和新业务拓展负责人刘智丰接替郑状 ，出任吉利旗下几何品牌销售公司总经理一职 。5月6日，此事得到了吉利汽车相关人士的证实 ，并表示这“属于正常人事变动” 。吉利汽车内部会根据不同情况让高管轮换岗位 ，这是企业常态化管理的一部分。
〖叁〗、在2020年剩余的时间内，如果没有奇迹发生 ，那么吉利汽车“蓝色吉利行动 ”的落空已是事实 。 与此同时 ，自2020年下半年开始，国产之后的特斯拉加速攻城略地 ，头部造车新势力蓄势而发 ，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，留给吉利的市场空间和时间，已然不多 。 2015年 ，“蓝色吉利行动 ”发布 ，吹响了吉利汽车向电动化转型的号角。
〖肆〗 、截止2019年，几何A 、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型总销量仅为13万辆 ，占比仅为整体销量的3% ，而早在2015年，吉利汽车曾高调发布“蓝色吉利行动” ，提及新能源汽车销量在2020年时要达到品牌总量的90% ，而从近来的状况来看，吉利的新能源战略毫无疑问地要落空了 。
〖伍〗 、离职后的影响与反思同事评价直言郑状的行为是“釜底抽薪 ” ，认为宝能当前的困境与其管理决策直接相关 。例如 ，直营店策略的反复折腾 、销售团队的动荡，导致观致品牌未能通过接地气的宣传和服务实现起色。这种评价与郑状在比亚迪、吉利的成功形成鲜明对比 ，凸显其在宝能期间的“水土不服 ”或管理失当 。
〖陆〗 、017年2月 ，刘智丰调回北汽集团任副总经理，出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理 。在短暂担任长城汽车专项副总裁后，2019年4月 ，刘智丰加盟吉利 ，担任吉利汽车国内销售公司副总经理。彼时，吉利国内销售公司总经理为林杰 ，副总经理为宋军 、刘智丰和郑状 。
戴姆勒裁员1.5万人;吉利 、沃尔沃重组合并;奇瑞进军美国市场
〖壹〗 、早在2019年戴姆勒便已经正式启动裁员、缩减成本的计划 。此次计划裁员至少1万人 ，争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。事实上德国《商报》援引该公司内部消息来源称，最终裁员数字将远远超过1万。
〖贰〗、销量增长与市场竞争力增强：2019年 ，吉利与沃尔沃合计销量达2075万辆 ，与全球销量第十的戴姆勒（263万辆）仅差50多万辆 。以吉利 、沃尔沃 、领克品牌的发展趋势来看，未来销量有望快速赶超戴姆勒 ，进一步提升全球市场地位 。
〖叁〗、动力总成业务重组：双方计划将动力总成业务合并为独立企业 ，以优化资源配置并提升竞争力。电动汽车发展协同：吉利与沃尔沃将加强电动汽车领域的合作，共享技术成果以加速转型 。第三方合作拓展：萨缪尔逊对戴姆勒的加入给予积极评价 。
〖肆〗 、对吉利而言 ，不断促成合作就是进军全球汽车行业主流位置的一块跳板和捷径。关于这样的案例 ，从汽车圈到行业外，不胜枚举，就像当初戴姆勒与克莱斯勒的合并一样 。克莱斯勒想进欧洲 ，而戴姆勒则想扩大美国市场的份额 ，两个公司分别在欧洲和北美拥有庞大的销售网络，而且互不重叠 ，这样的网络整合背后隐藏着巨大的商业潜力 。
〖伍〗 、如果沃尔沃以合并重组的方式捆绑上市 ，溢价势必会更高，而且这样资金也将得到更高效的利用。而对于吉利来说 ，沃尔沃不仅帮助其研发出新的技术 ，合并上市也是一个非常好进军欧洲的机会 。上文提到，重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接 ，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市 。
冯擎峰首秀大豪越登场,吉利咬定百万辆目标不松绑丨壹访谈
〖壹〗、月28日下午 ，在吉利首款中大型SUV豪越“全球首秀”的几个小时前，冯擎峰和吉利品牌销售公司总经理宋军 ，在杭州的一个小茶馆里与到访媒体座谈。在交流时 ，冯擎峰透露，尽管一季度遭受新冠肺炎疫情等“不可抗力 ”的因素干扰，但吉利全年141万辆的产销目标没有松动 。
〖贰〗 、“樊登读书 ”创始人樊登 、《奇葩说》著名辩手傅首尔、网易严选商品开发设计师向成 、“虎哥说车”创始人于虎 、吉利汽车集团副总裁冯擎峰、吉利造型中心设计总监潘天蔚等到场嘉宾 ，围绕当代都市青年对待“躺赢 ”的态度展开了一场激烈的吐槽脱口秀 ，解读豪越“躺赢 ”背后的产品实力 。
女子去大闹吉利展台被人带走,女子大闹现场的原因是什么?
〖壹〗 、女子去大闹吉利展台被人带走，女子大闹现场的原因 ，据说是因为该女子是现场的礼仪 ，因为太累了于是便向总裁反应，在没有得到结果之后 ，就大闹展台。我们知道 ，对参加车展的汽车制造商来说，邀请媒体 ，召开发布会 ，促销卖车是非常重要的，当然 ，为了不影响自家的生意 ，这些商家也会使用一些非常手段，将一些可能对自己不利的事情处理掉。
十年苦尽甘来,吉利的东出方略
〖壹〗 、吉利通过十年发展实现了从偏居一方的中国民营企业到世界级汽车品牌的跨越，其“东出方略”体现在全球化布局、技术协同、品牌提升及应对危机的能力上 。具体表现如下：十年质变：从量变到全球影响力财务数据质变：2009年吉利营业额140亿元 ，净利润18亿元；2020年营业额暴涨至974亿元 ，净利润86亿元，提升7倍 。
〖贰〗 、及第成名：及第：科举时代考试中选。通过考试并得到功名 。利路名场：名场：旧指读书人求功名的场所 。郤诜丹桂：比喻科举及第 ，获得功名。
〖叁〗 、十年寒窗将过去 ，苦奋甘来想荣华是生肖鸡 。十年寒窗将过去，苦奋甘来想荣华的意思是十年艰苦的读书 ，苦尽甘来 ，最后享受到荣华富贵 。生肖鸡在十二生肖中排名第十，十年的时间没有人问起 ，艰苦奋斗 ，最终一举成名，享受繁荣。所以 ，十年寒窗将过去 ，苦奋甘来想荣华是生肖鸡 。
〖肆〗、苦尽甘来的意思：比喻艰难困苦的日子已经过去，美好的日子到来了 。也作“苦尽甜来 ”。【拼音】[kǔjìngānlái]【解释】尽：终结，完了 。甘：甜 ，美好 。比喻艰难困苦的日子已经过去 ，美好的日子到来了。也作“苦尽甜来 ”。【出处】元关汉卿《蝴蝶梦》第四折：受彻了牢狱灾；今过个苦尽甘来 。
〖伍〗 、”他重用范蠡 、文种等贤人，经过“十年生聚又十年教训” ，使越之国力渐渐恢复起来 。可是吴对此却毫不警惕。前482年 ，吴王夫差为参加黄池之会，尽率精锐而出 ，仅使太子和老弱守国 。越王勾践遂乘虚而入 ，大败吴师，杀吴太子 。夫差仓卒与晋定盟而返 ，连战不利 ，不得已而与越议和。
猎豹“卖厂 ”,吉利接盘
〖壹〗、托管详情：吉利控股集团与湖南省人民政府 、长沙市人民政府签署战略合作协议，托管长丰集团下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂 。由于猎豹汽车为省属国有企业 ，为防止国有资产流失 ，官方消息使用“托管”一词，吉利可能通过租借或其他方式获得工厂和工人，并改造为吉利新能源制造基地 ，猎豹汽车则获得资金进行自救 。
〖贰〗 、这也意味着其中引人注意的吉利接盘长丰猎豹长沙工厂的消息正式官宣。有意思的是 ，因为猎豹汽车属于省属国有企业，为防止国有资产流失 ，因此官方消息用了“托管 ”二字 。大概意思吉利采取租借或其他可行的方式获得猎豹汽车的工厂和工人 ，并改造为吉利新能源制造基地，由此猎豹可获得一大笔资金 ，进行自救 。
〖叁〗、吉利控股集团与湖南省人民政府 、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议 ，托管长丰集团下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。长丰集团背景：长丰集团是一家拥有50多年历史的汽车整车生产企业 ，主要产品为“猎豹 ”牌轻型SUV ，具备完善的整车生产 、采购和销售资源以及供应链体系 。
〖肆〗、上市后，小鹏P7将自2020年6月底启动交付 。吉利接盘长丰猎豹 ，托管长沙工厂产销新能源车 近日 ，吉利控股集团与湖南省人民政府 、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。
〖伍〗 、猎豹汽车自身状况 猎豹汽车没落已久：猎豹汽车母公司长丰汽车曾是军工企业 ，与三菱合作后推出黑金刚、腾飞等车型一时热卖。但随后由于种种原因逐步没落 ，2020年吉利托管猎豹长沙工厂用于新能源汽车生产和销售，并未给猎豹带来转机 ，2020年猎豹汽车全年销量仅1000辆左右 ，积重难返 。
〖陆〗、事实也证明，吉利控股集团的盛宝（中国）金融科技项目 、吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目 、吉利科技智能换电站等项目陆续落地两江新区 ，就是吉利将触手伸向重庆乃至川渝地区的标志 。同理 ，对长沙猎豹工厂的托管，并购控股山东唐骏欧铃、接盘山东国金汽车 ，也均是吉利对全国各区域市场的深度耕耘和布局。
