深航 、川航
、山航:谁更艰难?

深航、川航和山航均面临严峻挑战，但相比之下 ，深航的困境更为严峻
，其次是川航，山航相对稍好
。以下是具体分析：亏损情况：深航：在三年内亏损总额高达175亿元 ，2023年9月底的净亏损为7亿元
，是三者中亏损最严重的。川航：累计亏损149亿元，尽管2023年有所好转 ，但19月仍有2亿元的净亏损 。

亏损金额的多少与机队规模直接相关
，深航因规模最大而亏损最严重，川航紧随其后 ，山航则位列第三
。在债务规模方面
，川航以747亿元的负债位居首位，深航以730亿元次之 ，山航的负债为351亿元。川航近年来的飞机引进策略无疑加大了其财务压力 。

深航自然无法抵抗住民航整体业绩下滑的颓势，但在深航的艰辛努力下
，虽然四季度又以亏损报收，幸运的是深航只亏了7000万元
。最终 ，2020年度的深航：营收179亿元
，同比下滑44%。净利润-23亿元，同比减少39亿元 。这样的业绩表现虽然谈不上有多出色 ，但是亏损金额已经少于规模也小于他的山航和川航
。

财务压力：虽然深航的财务状况也十分严峻
，但国航作为深航的绝对控股股东，在增资决策上可能更为谨慎。因为增资深航可能涉及控股权的变化 ，这是国航不愿看到的 。相比之下
，山航的增资决策可能更为灵活，因为国航在山航集团中并非绝对控股股东
。

深航和山航坐哪个更好 ，推荐深航。深航的优势： 航线覆盖广泛：深圳航空的航线网络覆盖国内外众多城市
，无论您是要商务出差还是旅游度假，都能满足您的出行需求 。 服务质量高：深航在服务方面有着良好的口碑 ，包括提供舒适的机舱环境 、贴心的空中服务等，给乘客带来愉悦的飞行体验。

可能的突破路径差异化市场定位：深航可强化大湾区快线（如每天12班深沪线）厦航发展对台特色航线（当前每周42班闽台航班）川航拓展高原机场优势（占藏区航线市场份额65%）混改试点机遇：参照东航物流混改模式
，可能引入顺丰等物流企业资本，如深航货运已占宝安机场15%货邮吞吐量
。

深航再送蔚蓝航校!2021年国内学飞趋势依旧明显

〖壹〗
、021年国内学飞趋势因疫情等因素显著增强 ，深航通过调整送训计划、优先选取国内航校
，成为行业典型代表。

〖贰〗 、淘汰率影响因素：淘汰率的因素有多种，比如学员面试表现
、英语综合能力、学位容量 、与航司提前确定的合作委培订单数量等 。深航组织面试蔚蓝航校的面试流程问卷调查：问题常规 ，如为什么想当飞行员
、当飞行员需要哪些品质、对国内学飞和国外学飞有何看法 、国内学飞条件艰苦是否做好准备等
。

〖叁〗、深航学员送培蔚蓝航校深航2019年大毕改12名学员通过蔚蓝航校面试
，已赴湖南常德基地进行理论学习。航校副校长杨锦云在开班仪式上强调学习纪律与职业规划要求 。朝阳航校开学推迟受朝阳市政府未批复开学影响，朝阳航校复学时间大概率推迟至5月中下旬
。学院要求学员居家期间做好学习准备 ，严禁擅自返校。

深航率先恢复湖北地区航班运行

月29日6时
，深航ZH9338次航班作为湖北地区恢复运行的首个客运正班航班，从襄阳顺利起飞 ，标志着深航率先恢复湖北地区航班运行 。

三峡机场当天恢复宜昌至福州
、深圳、海口等16个城市航班
。来自襄阳机场公司的信息称
，南航 、深航等7家航司将率先恢复襄阳航线，复航当天至少通航上海
、广州、深圳等12个城市。十堰武当山机场的航班恢复公告称 ，将恢复春秋 、华夏等7个航司执飞的9条航线，通航上海（浦东）
、南宁、石家庄等15个城市 。

恢复城市据介绍
，截至3月28日10时，已有南航 、深航
、长龙航等7家航空公司宣布恢复襄阳航线
。复航当天 ，至少通航12个城市
，具体为上海、广州 、深圳
、杭州、重庆 、成都、西安
、福州、温州 、厦门
、桂林、青岛，后续还将逐步恢复珠海 、惠州
、南宁、哈尔滨 、海口等航线。

已恢复购票：自4月8日零时起 ，武汉机场已恢复至武汉的航班
，并全力为往来湖北地区复工返岗的旅客建立起空中大通道 。近来，多条恢复航线均已开放购票 ，包括国航
、深航、海航等多家航空公司的航班。购票渠道：旅客可以通过各大航空公司的官方网站 、手机APP
、客服热线等渠道进行购票
。

深圳航空,突然艰难

〖壹〗、而山航航空日子就要难得多
，2020年净亏282亿元，在一季度继续亏损的情况下 ，资产负债率已经接近100%
，稍有不慎，就会资不抵债。

〖贰〗 、深圳航空1月20日至2月5日累计退票金额约5亿元 ，截至2019年三季度末的流动货币资金为15亿元 。 可以看到，不少航司的流动资金（包括现金、银行账户余额等）维持在10亿元左右
，部分航司的流动资金数额甚至低于退票金额，没有披露资金情况的更小的一些民营航司 ，情况就更糟糕了
。

深圳航空发布前往北京的旅客关注最新疫情防控要求的温馨提示

〖壹〗
、小时核酸与健康码要求旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明
，并出示“北京健康宝
”绿码方可办理乘机手续。此要求为进（返）京的必备条件，缺一不可 。本土疫情所在县旅居史限制若旅客14日内有1例及以上本土新冠病毒感染者所在县（市、区 、旗）的旅居史 ，将被严格限制进（返）京
。

〖贰〗
、自2022年2月25日零时起
，深航在首都机场三号航站楼（北京T3）进出港的国内航班恢复正常运行。拓展：深圳航空办理值机事项 办理乘机手续要求：乘机当天需凭乘机人本人有效身份证件（订票时使用的证件），于乘机当日到机场办理乘机手续 ，包括分配座位、托运行李 、领取登机牌 。

〖叁〗
、自2月18日起
，珠海机场出发前往北京的航班因民航疫情防控要求全部取消
。事件背景：2月17日，珠海高新区在对水产从业人员定期核酸检测中发现1名新冠肺炎无症状感染者。次日早间 ，珠海市珠港机场管理有限公司通过官方微博发布公告
，宣布暂停珠海飞往北京的全部航班 。

〖肆〗、出发旅客防控措施 测温要求：所有进入浦东机场航站楼的旅客需配合进行体温检测，体温正常方可进入航站楼
。佩戴口罩：所有进入机场航站楼的旅客必须佩戴口罩 ，未佩戴口罩者将不被允许进入。健康码查验：旅客需出示绿色的“随申码”，只有健康码为绿色的旅客才能进入航站楼 。

〖伍〗 、查阅白云机场官方发布的《疫情防控最新规定》
，了解健康码
、核酸及隔离政策的动态调整。联系航空公司或目的地机场，确认具体防疫要求 ，避免因信息滞后影响行程
。温馨提示：春运期间人员流动较大
，建议旅客提前到达机场，预留充足时间完成防疫查验流程 ，同时全程佩戴口罩
，做好个人防护。

深圳航空,艰难!

综上所述，深圳航空当前确实面临艰难的经营困境 。希望深航能够早日获得股东增资 ，重整旗鼓
，再续往日辉煌
。同时，深航也应积极调整经营策略 ，优化机队构成
，降低运行成本，以应对当前的市场挑战。

而山航航空日子就要难得多 ，2020年净亏282亿元，在一季度继续亏损的情况下
，资产负债率已经接近100%，稍有不慎 ，就会资不抵债 。

022年的深圳航空
，依旧在极度艰难中前行
。2021年再度巨亏33亿元 2021年，深圳航空营业收入185亿元 ，同比增长4%。归母净利润-344亿元 。不过成本上升的幅度比收入上升幅度大
。其中仅财务费用就比去年增加了5个亿。在这种情况下
，深圳航空的亏损幅度进一步扩大 。

在民航行业的浩渺星辰中，除了四大国有航企外 ，我国还有四大地方航空巨头——深圳航空、厦门航空 、四川航空和山东航空
，他们的发展历程与合作模式颇多相似
。作为地方航空的佼佼者，这四家公司在机队规模上都已突破百架 ，甚至达到200架的大型航空公司
，品牌形象和市场份额在国内市场占据重要位置。

四大地方航空公司中，山东航空
、深圳航空已资不抵债 ，四川航空基本资不抵债，仅厦门航空资产负债率下降 。